Honda TRX 500FA Rubicon er en amerikansk legende. Den er kendt som den ultimative arbejds ATV med samme stærke opbygning som 500 Foreman tilsat en endnu stærkere, vandkølet motor og den mest avancerede Hondamatic Automatgearkasse overhovedet på markedet.

• Er du træt af at brænde drivremme af på din ATV med gammeldags CVT transmission? Så er Rubicon det rigtige for dig.
• Vil du gerne spare benzin,- men stadig have mulighed for at “fyre af” en gang i mellem? Så er Rubicon det rigtige for dig.
• Har du brug for at trække rigtig tunge læs,- men vil ikke have en monster ATV som er stor, tung og kører som en traktor? Så er Rubicon det rigtige for dig.

• Rubicons Hondamatic transmission er fuldstændig trinløs. Men den har ingen drivremme som skal justeres og skiftes. Den er 100% vedligeholdelses fri,- du skal blot skifte olie (den deler olie med motoren)
• Du kan selv vælge om automatgearet skal skifte efter max accelleration eller max moment (transportgear). I sidstnævnte sparer du benzin. ATV’en bruger hele tiden selv det højst mulige gearing. Du kan selvfølgelig også vælge at styre alle gearene manuelt.
• Sæt gearet i “Low” og nu har du et af de laveste krybegear på markedet. Så kan du selv meget store læs med den bomstærke 500 cc maskine.

Rubicon har også Hondas patenterede Traxlock tilkobling af 4 hjulstræk. I fart og med indbygget “idiotsikring”. Desuden har den Honda’s moment  følsomme forhjulstræk som er traditionelle “limited slip” overlegne.

Vælg Honda Rubicon hvis du vil have den mest avancerede, vedligeholdelsfri og driftsikre Arbejds ATV på markedet. Kun hos Rødkilde ATV

“Automatgearet på den ATV er bedre end på min 500 BMW”... læs historien fra en nybagt Rubicon ejer

Fem unikke Fordele ved Honda TRX 500FA Rubicon - kun på en Honda ATV

• Motor placeret på langs - giver direkte træk til bagakselen som er enklere og mere driftsikkert - kun hos Honda
• Ekstrem robust opbygning - giver den kendte Honda pålidelighed
• Hondamatic automatgear - ingen gammeldags remtræk
• Meget høj brugtpris - Honda har de højeste brugtpriser på markedet
• Indbygget ESP - Styr selv gearene - hvis du har lyst

Priser på Honda TRX 500FA Rubicon ATV (ex moms)

Honda TRX 500FA Rubicon 2009

kr. 65.000,-

Specifikationer Honda TRX 500 FA Rubicon

Motor

Vandkølet, 4 takts encylinder Honda monteret på langs med direkte vedligeholdelsesfri kardan

Volumen

498.5 cc

Transmission

Direkte Kardantræk - Valgfrit 2/4 hjulstræk med Traxlock og moment afhængigt frontdifferentiale

Gearkasse

Hondamatic trinløst automatgear uden remme. High/Low område. ESP. D1 (accelleration) og D2 (moment/transport) styring af automatgearet

Affjedring

For: Uafhængig double-wishbone. Vandring 170mm
Bag: Svingarm med dobbelt dæmper. Vandring 170mm

Bremser

For: 180mm dobbelte hydrauliske skiver
Bag: 180mm forseglede tromlebremser

Tankvolumen

15.8liter inklusive 3.3 liter reserve

Tørvægt

273 kg

Dimensioner

211cm lang x 119cm bred x 118cm høj

Download pdf fil (engelsk) med samtlige specifikationer og fordele ved Honda Rubicon
Download pdf fil for at sammenligne alle Honda ATV

Pris

kr. 65.000,- ex moms.

Billede 1: Honda TRX 500FA Rubicon - monteret med 14 tommer alufælge og 27 tommer dæk (ekstraudstyr)

Billede 2: Honda TRX 500FA Rubicon.

Billede 3: Honda Rubicon er markedets eneste ATV med Hondamatic gear med højt område, lavt område. 100% trinløst,- men uden remtræk. Det betyder at gearkassen er 100% vedligeholdelsesfri i modsætning til alle andre automatgearkasser på markedet.

Billede 4: Rubicon giver dig frihed til at vælge din egen kørestil. Vælg D2,- så har du max moment til transport og motoren gearer selv op så du sparer benzin og støjer minimalt. Vælg D1,- så er der ekstra power til accelleration når du skal have det sjovt. Vælg ESP,- så kan du selv vælge hvilket gear du vil køre i (se billed 9)

Billede 5: På de tydelige digital display kan du se gear, hvilken automatgear “mode” du kører i, hastighed, digital tankmåler m.m. Billedet viser en amerikansk model med Miles angivelse. Den europæiske model har km.

Billede 6: Rubicon har samme robuste bagtøj som en TRX 500 Foreman. Affjedringen er kendt som den mest konfortable “Fast bagaksel” design hvor alt er kapslet ind. Fast bagaksel er mere robust og kræver mindre effektab end uafhængig bagaksel.

Billede 7: Honda Rubicon har det samme flotte design som Honda’s øvrige ATV. Bemærk motoren der ligger på langs. Alufælge og dæk er ekstraudstyr.

Billede 8: Honda Rubicon har Traxlock. Det betyder at du kan skifte mellem 2WD og 4WD i fart. Systemet beskytter dig mod fejltagelser. Er der mere end 10 km forskel mellem hastigheden på for- og bagaksel kan 4 hjulstrækket ikke kobles til og ødelægge transmissionen.

Billede 9: TRX 500FA har også  ESP,- så kan du selv vælge gearet. Du skifter gearene ved at trykke på piletasterne op og ned. Der er ingen kobling.

Billede 10: En lille detalje som kan spare dig for mange penge en dag. Alle Hondas yderskærme er sikret med små plastic plugs. Rammer du en uheldig gren,- ryger først plastic plug’en og skærmen er intakt. Så skal det hele ikke skiftes,- kun en plug til kr 10,-